● 基座采用高強度改良工程塑料CSB?M163,內(nèi)部安裝BAL標準自潤滑球體
● 免維護、自潤滑
● 適合重載低速運動
● 自動補償安裝偏差
● 耐沖擊、無噪音
● 耐灰塵、重量輕
球體采用高耐磨材料EPB15制成 連接器采用高強度和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 自潤滑、免維護 光面設計耐灰塵 很好的耐腐蝕性能 補償心中誤差 無噪音、重量輕
球體采用高耐磨材料EPB15制成 保持器采用抗壓和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 干運行、免維護 抵抗灰塵和污垢 補償中心誤差 耐腐蝕,可用于液體介質(zhì)環(huán)境 重量輕、易安裝
耐磨塑料球體內(nèi)孔安裝ALG高速滑動軸承;保持器采用高強度材料M163制成;最高線速度可達1m/s;干運行、免維護;高尺寸穩(wěn)定性;補償中心誤差;重量輕、易安裝
球體采用高耐磨材料EPB15制成 保持器采用抗壓和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 干運行、免維護 抵抗灰塵和污垢 補償中心誤差 耐腐蝕,可用于液體介質(zhì)環(huán)境 重量輕、易安裝
耐磨塑料球體內(nèi)孔安裝ALG高速滑動軸承;保持器采用高強度材料M163制成;最高線速度可達1m/s;干運行、免維護;高尺寸穩(wěn)定性;補償中心誤差;重量輕、易安裝
球體采用高耐磨材料EPB15制成 保持器采用抗壓和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 干運行、免維護 補償中心誤差 高徑向載荷并能承受邊緣載荷 耐化學液體腐蝕 重量輕.
耐磨塑料球體內(nèi)孔安裝ALG高速滑動軸承;保持器采用高強度材料M163制成;最高線速度可達1m/s;干運行、免維護;高尺寸穩(wěn)定性;補償中心誤差;重量輕、易安裝
球體采用高耐磨材料EPB15制成 保持器采用硬質(zhì)氧化鎂鋁合金制成 干運行、免維護 補償中心誤差 高徑向載荷并能承受邊緣載荷 重量輕、節(jié)約空間、易安裝
球體采用高耐磨材料EPB15制成 連接器采用高強度和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 自潤滑、免維護 耐腐蝕,可用于液體介質(zhì)環(huán)境 無噪音運行和不導電 可連接兩個
球體采用高耐磨材料EPB15制成 保持器采用高強度和尺寸穩(wěn)定性材料M163制成 連接器采用高強度鋁合金 自潤滑、免維護 無噪音和易安裝 軸承相對角度可調(diào)節(jié) 中心距根據(jù)需求
球頭銷保持器采用高強度材料CSB? M163制成,球頭銷材料可選鍍鋅鋼或不銹鋼,連接管材料可選鍍鋅鋼或不銹鋼,軸承位置多種角度選擇,中心距可根據(jù)需求定制,自潤滑、免維護,無噪音和輕量化
多種耐磨球體材料選擇:M80, M81, EPB13 基座材料硬質(zhì)鎂鋁合金 自潤滑、免維護 易安裝 補償中心誤差 消除邊緣載荷 小安裝空間實現(xiàn)較好的耐磨性能
關節(jié)調(diào)心場合解決方案。極好的耐磨材料EPB15、EPB13等讓BAL系列關節(jié)軸承球體性能得以充分展現(xiàn)。 同樣可提供EPB5耐高溫和抗腐蝕材料的球體和EPB20水下應用的球體
標準球體采用高耐磨CSB?EPB15材料制成,它在干運行時具有較高的承載和較低的摩擦系數(shù),特別適用于高載低速運動場合。CSB還可以采取其它標準耐磨材料制成球體,從而提高關節(jié)軸承的特殊使用性能。
標準基座采用高強度M163材料制成,它是纖維增強聚合物材料,具有較好的抗沖擊性能,使用溫度-30℃至+80℃。CSB還可以采取其它材料制成基座,比如鎂鋁合金和不銹鋼材料等,請聯(lián)系我們。
在正常外界溫度使用的情況下,塑料關節(jié)軸承具有較高的承載能力,盡管其重量只有金屬關節(jié)軸承的1/5;塑料關節(jié)軸承由于球體和基座均采用特種塑料制成具有一定的減震性能。塑料關節(jié)軸承長期用于高載或極端溫度下時我們建議通過實際實驗檢測。
CSB-BAL?塑料關節(jié)軸承在正常使用時是軸在球體內(nèi)滑動,球體與基座之間調(diào)整角度時存在一定的滑動;球體材料采用CSB?EPB15制成具有極低的摩擦系數(shù),在載荷較低時軸與球體之間可達到較高的運動速度。
CSB-BAL?標準塑料關節(jié)軸承完全由聚合物制成,可以抵抗弱酸和弱堿,以及燃油和各類潤滑劑。吸水性與材料相關,標準材料在標準大氣壓下,塑料關節(jié)軸承的吸水率為1.3%,浸泡水中飽和吸水率為6.5%。如需要更低吸水率塑料關節(jié)軸承,請聯(lián)系我們。
CSB-BAL?標準塑料關節(jié)可以在戶外使用,并具有良好的耐腐蝕性能。標準塑料關節(jié)軸承對紫外線具有永久抗性。在紫外線的輻射下,球體的顏色會稍有變化但不會影響它的機械性能、導電性能和熱性能。
CSB-BAL標準塑料關節(jié)球體內(nèi)徑公差采用E10標準,軸公差為h6至h9之間。內(nèi)徑檢測采用塞規(guī)檢測而不可以采用游標卡尺檢測。如您需要更高精度或其它公差的軸承請聯(lián)系我們。
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